La historia de las llaves del coche.
La industria del automóvil ha recorrido 137 años de historia desde que Karl Benz inventó el primer carruaje de tres ruedas en 1885. En el desarrollo de toda la industria del automóvil, la evolución de las llaves del coche es indispensable. Las llaves del coche han sufrido a grandes rasgos 3 cambios importantes: la era mecánica, la era de la interconexión electrónica y la era biométrica.
1. La era de las máquinas
1) Agite el mango
Aunque es muy sencillo y no tiene propiedades especiales de seguridad, es cierto que sin él no se puede alejar el coche. Ahora se habla mucho de ello, pero como herramienta de inicio, realmente se le puede llamar una clave.
2) llave mecánica
La llave mecánica es la primera llave de coche en el sentido estricto de la palabra. Abrir la puerta del coche con una llave mecánica es la forma original de abrir la puerta del coche. Su estructura mecánica sencilla y fiable hace que todavía exista en el vehículo hasta el día de hoy. Este tipo de clave se identifica completamente según el grado de coincidencia del mecanismo de clave. El principio es el mismo que el de la llave de cerradura de puerta que todo el mundo usa ahora. El desafío de las llaves mecánicas es la precisión del mecanizado, y la precisión del mecanizado determina la seguridad de la llave.
La llave mecánica se basa principalmente en la estructura mecánica para realizar la certificación de seguridad, como arrancar y desbloquear el automóvil. Debido a que la precisión del mecanizado limita su seguridad, especialmente con el rápido desarrollo actual de la tecnología de fabricación, es extremadamente fácil replicar dichas claves. Además, la tasa de apertura mutua clave causada por el problema de la precisión del mecanizado es su defecto natural y es inevitable. Sin embargo, la estabilidad de la estructura mecánica es irremplazable por el sistema electrónico, y la llave mecánica todavía se usa ampliamente en el vehículo como llave de respaldo.
2. La era de la interconexión electrónica
1) Sistema inmovilizador del motor
Aunque con los esfuerzos continuos de los ingenieros mecánicos, la forma del diente mecánico de la llave y la tecnología anti-duplicación de la hoja de la llave se desarrollan constantemente, todavía es difícil satisfacer las necesidades antirrobo del automóvil como un artículo valioso. Los ingenieros automotrices comenzaron a experimentar con la introducción de autenticación electrónica en las claves. Nació el sistema inmovilizador del motor. Cuando aparece el siguiente icono en el instrumento, significa que la llave y el vehículo han completado un diálogo sin que usted se dé cuenta, y el motor ha completado la autenticación de la llave. El sistema de gestión del motor ha determinado que la llave es la llave del vehículo.
En el momento en que se inserta la llave, el campo magnético formado por la bobina cerca del orificio de la cerradura hará que el dispositivo pasivo (TP) de la llave induzca una corriente y la excite para transmitir una señal al mundo exterior. Al mismo tiempo, la bobina devolverá la señal detectada al controlador y establecerá comunicación con el motor. Una vez confirmado el motor, arrancará normalmente. De lo contrario, solo se puede escuchar el sonido del motor 'pit pit pit', pero el motor no puede funcionar continuamente. El funcionamiento del motor debe maravillarse con el ingenioso diseño del sistema antirrobo del motor.
2) Llave plegable
Desde esta etapa, el diseño del circuito de la llave ha superado el diseño mecánico general, y PCB y MCU se han convertido en la configuración estándar de la llave.
En esta etapa, la función de la tecla ya se basa en botones. La función de control remoto se puede realizar fácilmente mediante el botón.
Con la popularidad de la autenticación de señales electrónicas, el trabajo de robar automóviles también se ha convertido en un flujo tecnológico. Solía ser un martillo para dar la vuelta al mundo, pero ahora los ladrones de automóviles tienen que adquirir cierta experiencia en el bloqueo y el robo de señales. La lucha entre el bien y el mal, el Tao y el demonio nunca terminará.
La exclusiva tecnología de detección de sensores de vibración y cifrado de autenticación múltiple de Hyundai Motor Group garantiza la seguridad, lo que también resalta su máxima búsqueda de seguridad y confiabilidad.
3) Sistema de llave inteligente (FOB)
La máxima búsqueda de la comodidad es la insensibilidad, es decir, toda la autenticación (desbloqueo de claves) se ha completado automáticamente sin que el usuario tenga ningún sentimiento. Los diversos métodos de desbloqueo mencionados anteriormente necesitan sacar el objeto físico para operar, ya sea para girar el orificio de la llave o el botón de la llave. Sin embargo, la aparición de la tecnología del sistema de llave inteligente es algo revolucionaria. Reduce como nunca antes la presencia de la llave del coche como objeto. Gracias al sistema de llave inteligente, es posible la entrada sin llave. Los usuarios sólo necesitan llevar la llave del coche en el cuerpo para abrir la puerta y arrancar el vehículo directamente.
Su principio de funcionamiento básico es que el controlador acciona las antenas de baja frecuencia de todo el vehículo para buscar continuamente la llave. Cuando la llave detecte la señal de búsqueda, responderá a la llave electrónica de la llave. Cuando el controlador coincida correctamente, la llave obtendrá automáticamente el vehículo. la autoridad operativa del vehículo.
La conveniencia se manifiesta en dos aspectos, uno es la conveniencia de la operación de la función, el otro es la conveniencia de la disponibilidad de la función, el sistema de llave inteligente es la conveniencia de la operación de la función y el sistema operativo remoto del vehículo es un representante típico de la conveniencia. de disponibilidad de funciones.
4) Control remoto (Telemática)
La popularización de las redes de telecomunicaciones ha cambiado la concepción que la gente tiene del tiempo y el espacio. Para las personas que están lejos, una videollamada puede lograr una comunicación instantánea, algo que era inimaginable hace décadas. La popularización y avance de la misma infraestructura brinda más posibilidades para la manipulación de vehículos. Por ejemplo, los usuarios pueden arrancar fácilmente el coche, ajustar el aire acondicionado e incluso preparar su música favorita antes de salir.
Hyundai Motor Group ha tomado la iniciativa en el desarrollo del sistema de control remoto de vehículos hace mucho tiempo. Correspondiente al mercado chino, esta tecnología se ha distribuido a más modelos y se ha utilizado ampliamente. Incluso en vehículos pequeños normales, los usuarios pueden elegir esta configuración tecnológica. Los sistemas Bluelink y UVO desarrollados para el control remoto han sido probados por numerosos consumidores.
El usuario solo necesita emitir una instrucción en la aplicación del teléfono móvil, el fondo del servidor confirmará la identidad del usuario y enviará el comando del usuario al vehículo a través de la red de comunicación inalámbrica para realizar el control del vehículo.
5) clave digital
Con la popularización gradual de la tecnología digital, surgió BLE (llave digital Bluetooth de bajo consumo). Simplemente instale la aplicación en el teléfono y el teléfono podrá asumir la función de una llave inteligente. En comparación con la llave inteligente, el sistema BLE amplía el espacio operativo del vehículo, el alcance puede alcanzar los 100 m y también evita el problema de la necesidad de puntos ciegos en la red de comunicación. Todas las autenticaciones se llevan a cabo únicamente entre el teléfono móvil y el vehículo, y diversas funciones como entrada y salida del vehículo, arranque y apagado del motor y visualización de información del vehículo se pueden realizar fácilmente a través del menú del teléfono móvil. También admite compartir claves con familiares y amigos. Y puede elegir el período de tiempo de autorización y la función. Todo esto mejora enormemente el nivel de conveniencia de las operaciones del usuario. Los usuarios ya no tienen que enviar llaves desde miles de kilómetros de distancia, y además pueden conocer el estado actual del vehículo del usuario en tiempo real.
Por supuesto, la clave digital no se limita a la tecnología BLE, incluida NFC, huella digital y rostro, que pueden usarse como información de autenticación.
Parece que la tecnología se ha desarrollado hasta este punto y la forma de la clave ya no es tan importante. Todo lo que sea privado se puede utilizar para la autenticación. En la antigüedad, existían talismanes de tigres y focas, y ahora pueden ser ondas de radio de solo unos pocos milisegundos. Pero todos estos son objetos extraños. Debe llevar consigo las llaves y su teléfono móvil debe estar en línea, pero la biometría humana siempre estará con usted. Los métodos de reconocimiento de huellas de voz, rostros y iris que antes solo existían en películas de ciencia ficción se han aplicado silenciosamente en la realidad.
